![]() |
» |
Выбор • Техника • FAQ • Обзоры • Ссылки • Поездки • Фото • Разное • Форум • Интернет-магазин | Поиск • Контакты |
Андрей Григорьев Как показывает практика, привод на современных велосипедах изнашивается относительно быстро. Наверное, цепь – это второй элемент, который будет нуждаться в замене на новом велосипеде после тормозных колодок. Быстрее всего в приводе изнашиваются цепи, медленнее ведомые звезды (кассета) и ролики заднего переключателя, еще медленнее ведущие звезды (звезды системы). Состояние роликов переключателя менее критично – их можно заменить в любой момент вне зависимости от прочих компонентов. Поэтому обсуждаться будут только цепи и звезды. По мере работы цепь удлиняется. Это происходит из-за износа щечек в зонах соприкосновения с соединительными штифтами и самих штифтов. Скорость износа цепи в общем слчае не изменяется на всем протяжении ее службы. Но вытянутая цепь, в свою очередь, начинает быстро изнашивать звездочки. И чем сильнее вытянута цепь, тем на меньшее количество зубьев звездочек распределяется нагрузка от натянутой цепи. В результате чего, скорость износа зубьев звезд – смятие и стачивание – существенно возрастает по мере износа цепи. Даже самая дорогая кассета с сильно вытянутой цепью проработает недолго. Наиболее часто используемые звезды изнашиваются заметно быстрее, чем остальные. Для выравнивания износа стоит пользоваться разными передачами: если вы не используете весь диапазон кассеты, то, возможно, стоит вместо горной кассеты (11-34, например) взять шоссейную (12-25). Кроме того, велосипедная трансмиссия обладает одной неприятной особенностью. Если вы меняете заметно изношенную, но еще работающую цепь, на новую, то та может начать срываться на некоторых (самых используемых) звездах. В итоге придется протачивать звезды кассеты или менять ее целиком. Для минимизации затрат на замену комплектующих, стоит применить одну из следующих стратегий замены привода. Необходимо учесть, что приведенные цифры приблизительны – они сильно зависят от веса велосипедиста, интенсивности и условий использования велосипеда, класса оборудования.
ВыводыПри своевременной замене цепей второй и третий способы могут дать заметную экономию средств по сравнению с первым. Заметной разницы между вторым и третьим не будет, но третий способ может обеспечить более длительную четкую работу привода. В то же самое время, первый способ не требует контроля состояния цепи. Регулярная чистка и смазка цепи может существенно продлить жизнь трансмиссии вашего велосипеда. Использование привода состоящего из дорогих комплектующих не принесет большого увеличения срока службы – расходы на километр пути будут заметно выше, – но позволит снизить вес байка и увеличить четкость работы привода. Вы также можете почитать о цепях:
Последнее обновление 3 августа 2010. |
Copyright © Андрей Григорьев, 2000-2018 |